MAGICMOTORSPORT oferuje innowacyjne i dynamiczne szkolenia z zakresu technologii motoryzacyjnej na całym świecie, które koncentrują się na programowaniu sterowników silnika i skrzyni biegów. Wysoko wykwalifikowany zespół ekspertów oferuje uczestnikom spersonalizowane rozwiązania i umiejętności potrzebne do wydajnego korzystania z narzędzi MMS.Szkolenia są podzielone na teorię i praktykę oraz mają na celu rozwój wiedzy i kompetencji w sektorze motoryzacyjnym.
KORZYŚCI Z NASZYCH DOŚWIADCZEŃ
W trakcie naszych szkoleń, zespół przeprowadzi Cię przez etapy efektywnego programowania ECU i TCU podczas szczegółowego seminarium poświęconego użyciu narzędzi MMS oraz praktycznych warsztatów, które pozwalą uczestnikowi na zdobycie wymaganych umiejętności poprzez symulacje na stole.Wszystko to wspierane przez najlepszej jakości, wielojęzyczną Pomoc Techniczną MAGICMOTORSPORT.
Rodzaje pamięci i procesorów montowanych w ECU i TCU
Boot Tricore, Tuning Protected (TPROT)
Połączenia sprzętowe (wyszukiwanie w Helpdesku), pliki serwisowe
Akcesoria do programowania na stole (BENCH, złącza i adaptery)
Testy na stole w różnych trybach programowania: OBD, BDM, Bootloader, Bench, odczyt i zapis danych, parowanie, odblokowywanie, blokowanie, symulacje blokady podczas programowania.
Parowanie jednostki sterującej
Dział pomocy technicznej i usług on-line (MOD, EGR OFF, DPF OFF, IMMO OFF)
Zarządzanie oprogramowaniem systemów przeciw zanieczyszczeniom - wprowadzenie
EGR i filtry cząsteczek stałych: opracowanie strategii kalibracji w celu utrzymania systemów przeciw zanieczyszczeniom i ich wyłączania do celów wyścigowych; Wyłącznik do wymiany sprzętu i emulacji filtrów cząstek stałych.
Metody przetwarzania danych (tabelaryczne)
Analiza głównych tabel z objaśnieniem prostych metod przetwarzania zidentyfikowanych obszarów.
Monitorowanie momentu obrotowego i żądanie momentu obrotowego (poziom A);
Życzenie kierowcy: żądanie momentu obrotowego kierowcy;
Konwersja momentu obrotowego w ilości wtryskiwanego paliwa;
Ograniczenia momentu obrotowego i ilości wtryskiwanego paliwa;
Monitorowanie wtrysku i czas wtrysku (poziom A);
Czasy wtrysku, ciśnienie szyny i zaawansowane czasy wtrysku (poziom A);
Ciśnienie i ograniczenia turbo;
Systemy kontroli stosunku paliwa do powietrza
Przykłady kalibracji
Analiza i porównanie oprogramowania Stage 1 dla jednostek sterujących silnika Bosch EDC16 i EDC17;
Weryfikacja integralności danych dla programowania softwaru
Wskazówki dotyczące sumy kontrolnej i parzystości bitów
Wskazówki dotyczące Cyclic Redundancy Check (CRC).
We use cookies to offer you a better browsing experience on our website. Read more about how we use cookies and how you can control them in our "Cookie Policy." We assume you consent to our cookies if you continue to use this website. AcceptRead More
Cookies Policy
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these cookies, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
English 
Italiano 
Français 
Deutsch 
Español 
简体中文 