MAGICMOTORSPORT oferuje innowacyjne i dynamiczne szkolenia z zakresu technologii motoryzacyjnej na całym świecie, które koncentrują się na programowaniu sterowników silnika i skrzyni biegów. Wysoko wykwalifikowany zespół ekspertów oferuje uczestnikom spersonalizowane rozwiązania i umiejętności potrzebne do wydajnego korzystania z narzędzi MMS.Szkolenia są podzielone na teorię i praktykę oraz mają na celu rozwój wiedzy i kompetencji w sektorze motoryzacyjnym.
KORZYŚCI Z NASZYCH DOŚWIADCZEŃ
W trakcie naszych szkoleń, zespół przeprowadzi Cię przez etapy efektywnego programowania ECU i TCU podczas szczegółowego seminarium poświęconego użyciu narzędzi MMS oraz praktycznych warsztatów, które pozwalą uczestnikowi na zdobycie wymaganych umiejętności poprzez symulacje na stole.Wszystko to wspierane przez najlepszej jakości, wielojęzyczną Pomoc Techniczną MAGICMOTORSPORT.
Rodzaje pamięci i procesorów montowanych w ECU i TCU
Boot Tricore, Tuning Protected (TPROT)
Połączenia sprzętowe (wyszukiwanie w Helpdesku), pliki serwisowe
Akcesoria do programowania na stole (BENCH, złącza i adaptery)
Testy na stole w różnych trybach programowania: OBD, BDM, Bootloader, Bench, odczyt i zapis danych, parowanie, odblokowywanie, blokowanie, symulacje blokady podczas programowania.
Parowanie jednostki sterującej
Dział pomocy technicznej i usług on-line (MOD, EGR OFF, DPF OFF, IMMO OFF)
Zarządzanie oprogramowaniem systemów przeciw zanieczyszczeniom - wprowadzenie
EGR i filtry cząsteczek stałych: opracowanie strategii kalibracji w celu utrzymania systemów przeciw zanieczyszczeniom i ich wyłączania do celów wyścigowych; Wyłącznik do wymiany sprzętu i emulacji filtrów cząstek stałych.
Metody przetwarzania danych (tabelaryczne)
Analiza głównych tabel z objaśnieniem prostych metod przetwarzania zidentyfikowanych obszarów.
Monitorowanie momentu obrotowego i żądanie momentu obrotowego (poziom A);
Życzenie kierowcy: żądanie momentu obrotowego kierowcy;
Konwersja momentu obrotowego w ilości wtryskiwanego paliwa;
Ograniczenia momentu obrotowego i ilości wtryskiwanego paliwa;
Monitorowanie wtrysku i czas wtrysku (poziom A);
Czasy wtrysku, ciśnienie szyny i zaawansowane czasy wtrysku (poziom A);
Ciśnienie i ograniczenia turbo;
Systemy kontroli stosunku paliwa do powietrza
Przykłady kalibracji
Analiza i porównanie oprogramowania Stage 1 dla jednostek sterujących silnika Bosch EDC16 i EDC17;
Weryfikacja integralności danych dla programowania softwaru
Wskazówki dotyczące sumy kontrolnej i parzystości bitów
Wskazówki dotyczące Cyclic Redundancy Check (CRC).
English 
Italiano 
Français 
Deutsch 
Español 
简体中文 