Corso avanzato di riparazione centraline elettroniche a Campillos – Spagna

MAGIC Iberica organizza un corso avanzato di riparazione delle centraline elettroniche (ECU) e delle sue componenti. Tre giorni di formazione certificata per acquisire conoscenze e competenze sull’elettronica dei veicoli e sulla diagnostica.

Iscriviti e ottieni il diploma di Tecnico Riparatore Livello Avanzato.

PROGRAMMA:

Modulo 1. Conoscenza dell’identificazione dell’unità

• Identificazione delle unità.
• Analisi della nomenclatura BOSCH nelle unità Diesel e Benzina.
• Analisi delle diverse famiglie di ECU.
• Analisi delle diverse varianti di gruppo, secondo i sistemi di iniezione.
• Classificazione delle diverse generazioni di centraline per anno di fabbricazione, componenti e percorsi di lettura e scrittura.

Modulo 2. Conoscenza dei principali componenti che compongono la ECU.

• Struttura atomica e unità di misura che sono costituite nell’elettronica.
• Conoscenza dei componenti di un’Unità.
• Conoscenza dei componenti passivi. Identificazione di ciascuno di essi e quale funzione svolgono all’interno di una ECU.
• Conoscenza dei componenti attivi. Identificazione di ciascuno di essi e quale funzione svolgono all’interno di una ECU.
• Identificazione dell’immobilizer all’interno delle unità.
• Identificazione delle mappe/cartografie all’interno delle unità.

Modulo 3. Conoscenza della strutturazione delle unità.

• Architettura elettronica della ECU.
• Schema a blocchi delle unità diesel e benzina.
• Analisi a blocchi unitari.
• Studio approfondito della struttura interna delle unità Diesel di 1° e 2° generazione.
• Studio approfondito della struttura interna delle unità Diesel di 3a e 4a generazione.
• Studio approfondito della struttura interna delle unità a benzina.

Modulo 4. Diagnostica per immagini.

• Condensatori SMD e tantalio.
• Condensatori nel circuito del filtro.
• Raddrizzatore, protezione e diodi Zener.
• Transistor PNP/NPN, Darlington, Mosfet e IGBT.
• Elettronica e comunicazioni digitali.
• Memorie principali utilizzate nelle unità.
• Memorie EPROM.
• Memorie EEPROM.
• Microprocessori.
• Principi di base dell’oscilloscopio.
• Usando il COP-TRAZER.
• Verifica dei guasti nei diversi blocchi di un’unità.
• Caso di studio di controllo e riparazione del driver del controller del corpo.
• Farfalla centralina benzina (il veicolo si avvia, ma non accelera).
• Diagnostica per immagini di sensori e attuatori del veicolo.
• Diagnostica per immagini di fili bruciati o connettori solfati.

Modulo 5. Diagnosi delle unità in banco.

• Come bancare un’unità.
• Diagnosi delle unità tramite Pin-Out.
• Emulazione del segnale per le unità.
• Diagnosi di guasti localizzati nei sistemi di iniezione.
• Diagnosi dei guasti localizzati per mancanza di comunicazione con l’unità.
• Diagnosi dei guasti localizzati per inversione di polarità nella batteria.
• Diagnostica guasti nelle unità Diesel di 1a e 2a generazione.
• Diagnostica guasti nelle unità Diesel di 3a e 4a generazione.
• Diagnostica dei guasti nelle unità a benzina.

Modulo 6. Pratiche.

Il corso è in lingua spagnola. Il costo iscrizione è di € 1260,00 + IVA. Il numero massimo dei partecipanti è di 10.