Curso avanzado de reparación de unidades de control electrónico en Campillos – España

MAGIC Ibérica organiza un Curso Avanzado para la reparación de unidades de control electrónico de un vehículo y sus componentes. Tres días de capacitación certificada para adquirir conocimientos y habilidades en electrónica y diagnóstico de vehículos.

Regístrese y obtenga el diploma de Técnico de Reparación de Nivel Avanzado.

Programa:

Módulo 1. Conocimiento e identificación de la unidad

• Identificación de las diferentes unidades.
• Análisis de la nomenclatura BOSCH en unidades diésel y gasolina.
• Análisis de las diferentes familias en ecus.
• Análisis de las diferentes variantes de grupo, según los sistemas de inyección.
• Clasificación de las diferentes generaciones de unidades de control por año de fabricación, componentes y rutas de lectura y escritura.

Módulo 2. Conocimiento de los principales componentes de la ECU.

• Estructura atómica y unidades de medida que se componen de electrónica.
• Conocimiento de los componentes de una Unidad.
• Conocimiento de componentes pasivos. Identificación de cada uno de ellos y qué función desempeñan dentro de una ECU.
• Conocimiento de componentes activos. Identificación de cada uno de ellos y qué función desempeñan dentro de una ECU.
• Identificación del inmovilizador dentro de las unidades.
• Identificación de mapas/mapas dentro de unidades.

Módulo 3. Conocimiento de la estructuración de unidades.

• Arquitectura electrónica de la ECU.
• Diagrama de bloques de unidades diésel y gasolina.
• Análisis de bloques de unidades.
• Estudio en profundidad de la estructura interna de las unidades diésel de 1ª y 2ª generación.
• Estudio en profundidad de la estructura interna de las unidades Diesel de 3ª y 4ª generación.
• Estudio en profundidad de la estructura interna de las unidades de gasolina.

Módulo 4. Imágenes.

• Condensadores SMD y tantalio.
• Condensadores en el circuito del filtro.
• Zener recto, protección y diodo.
• Transistor PNP/NPN, Darlington, Mosfet e IGBT.
• Electrónica y comunicaciones digitales.
• Memorias principales utilizadas en unidades.
• Memorias EPROM.
• Memorias eeprom.
• Microprocesadores.
• Principios básicos del osciloscopio.
• Usando el COP-TRAZER.
• Comprobación de las averías en los diferentes bloques de una unidad.
• Estudio de caso de inspección y reparación del controlador driver.
• Unidad de control de gasolina mariposa (el vehículo arranca, pero no acelera).
• Imágenes diagnósticas de sensores y actuadores de vehículos.
• Diagnóstico por imágenes de cables quemados o conectores de sulfato.

Formulario 5. Diagnóstico de unidades en banco.

• Cómo banquear una unidad.
• Diagnóstico de unidades vía Pin-Out.
• Emulación de señal para unidades.
• Diagnóstico de fallos localizados en sistemas de inyección.
• Diagnóstico de fallas localizadas por falta de comunicación con la unidad.
• Diagnóstico de fallos localizados por reversión de polaridad en la batería.
• Diagnóstico de fallos en unidades diésel de 1ª y 2ª generación.
• Diagnóstico de fallos en unidades diésel de 3ª y 4ª generación.
• Diagnóstico de fallas en unidades de gasolina.

Formulario 6. Práctica.

La inscripción es de 1260,00 € y el número máximo de participantes es de 10.