Solucja Bench dla Renault, Dacii i Nissana

Wersja Flex 6.29.0.0 jest już dostępna

Wydano nowy protokół do programowania sterowników Bosch MD1CS016. Tryb Bench dla pojazdów Renault, Dacia i Nissan z silnikami wysokoprężnymi jest teraz dostępny w Flex.

Dzięki temu nowemu rozwiązaniu możliwy jest dostęp do wewnętrznych pamięci Flash i EEPROM w celu opracowania map silnika lub usunięcia kodów DTC.

Protokół ten umożliwia programowanie bezpośrednio ze złącza ECU, bez konieczności otwierania jednostki.

Niektóre z obsługiwanych pojazdów:

•     Dacia Duster 1.5L DCI 115PS 2018r
•     Dacia Lodgy 1.5L DCI 115PS 2020r
•     Nissan Qashqai 1.5L DCI 115PS 2018r
•     Renault Clio V 1.5L DCI 115PS 2019r
•     Renault Captur 1.5L DCI 115PS 2020r
•     Renault Trafic 2.0L niebieski DCI 170PS 2019

Nowy protokół w Bench jest dostępny dla następujących pakietów oprogramowania:
Bench

• FLS0.1M – SW Flex ECU (car, van, bike) OBD/Bench Master
• FLS0.1S – SW Flex ECU (car, van, bike) OBD/Bench Slave
• FLS0.5M – Flex Full SW Package Master
• FLS0.5S – Flex Full SW Package Slave
• FLS0.10M – SW Flex Boot Infineon TC17xx / TC2xx / TC3xx Master
• FLS0.10S – SW Flex Boot Infineon TC17xx / TC2xx / TC3xx Slave

Nowo dodane protokoły
(Bench)

•     Renault Bosch MD1CS016 TC399 odczyt/zapis/obliczanie sumy kontrolnej wewnętrznej pamięć flash, odczyt wewnętrznej pamięci EEPROM *, pełna kopia zapasowa

Czas odczytu: ~2 minuty Czas zapisu: ~1 minuta 20 sekund

*Ze względów bezpieczeństwa zapis INT EEPROM nie jest dostępny

Poprawki błędów

•     8GMF MPC5553 — Naprawiono błąd identyfikacji w trybie boot
•     MEV17.4 TC1796 — przywrócono protokół boot w celu odczytania zewnętrznej pamięci flash
•     Simos8.1 – Dodano nowy typ CRC
•     EDC7C4 — Dodano nowy typ CRC

Ulepszenia oprogramowania

•     Ulepszone automatyczne wykrywanie w protokołach MCM i ACM
•     Dodano obsługę Land Rover SID201 w trybie BDM

Kliknij tutaj, aby poznać pełną listę obsługiwanych pojazdów.