Solution Bench pour Bosch MG1CS036

Version 6.43.0.0 de Flex prête

Un nouveau protocole de Flex est sortie pour programmer à banc les unités de contrôle moteur Bosch MG1CS036.

À partir d’aujourd’hui, il est possible d’accéder aux mémoires Internal Flash et Internal EEPROM en Bench pour optimiser les cartographies du moteur ou pour éliminer les codes défauts des véhicules signés Ford.

Cette nouvelle solution permet de travailler directement du connecteur de l’ECU, en évitant ainsi l’ouverture de l’unité.

Certains des véhicules pris en charge:

• Ford Ranger 2.3L Ecoboost 270PS
• Ford Fusion 2.7L Ecoboost V6 325PS
• Ford F150 3.5L Ecoboost 450PS
• Ford Explorer 2.3L Ecoboost 300PS

Le nouveau protocole est disponible pour les paquets logiciels suivants:
Bench

• FLS0.1M – SW Flex ECU (car, van, bike) OBD/Bench Master
• FLS0.1S – SW Flex ECU (car, van, bike) OBD/Bench Slave
• FLS0.5M – Flex Full SW Package Master
• FLS0.5S – Flex Full SW Package Slave
• FLS0.10M – SW Flex Boot Infineon TC17xx / TC2xx Master
• FLS0.10S – SW Flex Boot Infineon TC17xx / TC2xx Slave

Les nouveaux protocoles ajoutés:
(Bench)

• Ford Bosch MG1CS036 TC399 Reading/Writing/Checksum Calculation Internal Flash, Reading Internal EEPROM*, Reading Full Backup

Reading Time: ~ 2 minutes Writing Time: ~ 1 minutes 20 secondes  
*L’écriture de l’EEPROM est désactivée pour des raisons de sécurité

Résolution des bugs:

• Added new CRC type for Subaru Denso Gen4
• Added new CRC type for Mercedes Truck Continental MCM

Améliorations logiciels:

• Added new type support for Porche Aisin AL1000
• Improved authorization phase in Toyota/Lexus Denso ECUs

Cliquez ici pour consulter la liste complète des véhicules pris en charge.