Corso di riparazione e diagnosi a Campillos, Spagna

Tre giorni di formazione per acquisire le competenze necessarie nel settore della riparazione e della diagnosi. Iscriviti al corso organizzato da Magic Iberica e certifica la tua preparazione. Le attività di formazione sono affidate a COP Academy, ecco cosa prevede il programma:

PROGRAMMA:

• Modulo 1:
  • Sistema immobilizzatore.
  • Come funziona l’immobilizzatore?
  • Posizione dell’immobilizzatore per marche di unità e veicoli.
  • Descrizione e identificazione delle memorie che contengono l’immobilizzatore.
  • Cos’è IMMO OFF e come si fa?
  • IMMO Off con procedura attraverso software.
  • Procedura IMMO Off con emulatori.
  • Come vengono utilizzati i lettori/programmatori di memoria?
  • Protocolli di lavoro.
  • Uso del software.

• Modulo 2:
  • Identificazione, generazione e duplicazione delle chiavi.
  • Cos’è il transponder?
  • Identificazione del transponder secondo struttura e codifica.
  • Transponder a codice fisso.
  • Transponder a codice criptato.
  • Transponder a Rolling Code.
  • Procedura di clonazione del transponder.
  • Cos’è il codice pin?
  • Procedure per la lettura e la modifica del pin code.
  • Procedure di generazione transponder all keys lost.
  • Macchine di clonazione e generazione di transponder.
  • Riparazione di telecomandi e chiavi.
  • Descrizione dei principali componenti elettronici che compongono un telecomando.
  • Sistemi a radiofrequenza.
  • Sistemi infrarossi.
  • Sistemi di chiavi intelligenti.
  • Il telecomando non apre/chiude.
  • La chiave apre/chiude, ma non avvia.
  • Protocolli di lavoro.

• Modulo 3:
  • Ripristino dei moduli airbag.
  • Identificazione e diagnosi di CRASH.
  • Descrizione e identificazione delle memorie in cui è alloggiato il CRASH.
  • Protocolli di lavoro.
  • Leggi, ripara il file e scrivi direttamente in memoria.
  • Leggi, ripara il file e scrivi tramite Pin-Out.
  • Verifica del lavoro svolto.
  • Uso e gestione del software.
  • Uso e movimentazione di macchinari e strumenti.

• Modulo 4:
  • Riparazione e adattamento di cruscotti.
  • Identificazione e diagnosi dei guasti più comuni.
  • Riparazione dei guasti più comuni.
  • Regolazione km in caso di sostituzione per rottura o perdita di dati.
  • Descrizione e identificazione dei ricordi in cui sono presenti i km.
  • Attenzioni speciali.
  • Riparazione quadri strumenti per Renault, Gruppo VAG, Gruppo PSA, ecc…
  • Riparazione e sostituzione di Display.
  • Protocolli di lavoro.
  • Uso e gestione del software.

• Modulo 5:
  • Riparazione e clonazione di unità ibride.
  • Identificazione e diagnosi ECU Delphi DELCO, Siemens SIMTEC (GM Group).
  • Riparazione di guasti nelle centraline ibride.
  • Utilizzo e gestione delle tecniche di riparazione.
  • Clonazione/adattamento di centraline ibride.
  • Uso e gestione del software.

• Modulo 6:
  • Diagnosi e riparazione di moduli comfort, moduli esterni e pompe di iniezione ibride.
  • Errore di comunicazione.
  • Guasti dei moduli comfort (BSI, UCH, ecc.).
  • Guasto al tergicristallo.
  • Guasto chiusura centralizzata.
  • Guasto compressore.
  • Guasto luci.
  • Guasto indicatore.
  • Guasto luci di emergenza.
  • Guasto al finestrino elettrico.
  • Riparazione guasto START ERROR (Mercedes-Benz).
  • Riparazione guasti al motorino di avviamento EZS (Mercedes-Benz).
  • Clonazione del modulo EZS (Mercedes-Benz).
  • Riparazione di errore di blocco di direzione.
  • Clonazione del modulo di blocco di direzione.
  • Riparazione elettronica e adattamento di pompe di iniezione ibride.
  • Descrizione e identificazione delle diverse pompe.
  • Riparazione e adattamento elettronico delle pompe OPEL VP44 (PSG16)
  • Riparazione e adattamento elettronico delle pompe VP30 FORD (PSG5)

• Modulo 7:
  • Pratica.

Il corso si terrà in spagnolo. L’iscrizione è € 1260,00 + IVA e il numero massimo di partecipanti è fissato a 10.

Al termine del corso, ai partecipanti verrà rilasciato un diploma di Tecnico Riparatore di Livello Esperto.