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Magic Ibérica S.L

Organizzatore

Magic Ibérica S.L
Telefono
+34 664334236
Email
pietrop@magicmotorsport.com

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REGISTRA

Luogo

Campillos, Málaga, España
P.I. Sotoluz 2, Calle Agricultores, 29320

Prossimo avvenimento

Data

Ott 15 - 17 2021

Ora

Dalle 14.00 alle 15.00 pranzo
9:00 am - 6:00 pm

Costo

€1,260.00

Corso di riparazione e diagnosi a Campillos, Spagna

Tre giorni di formazione per acquisire le competenze necessarie nel settore della riparazione e della diagnosi. Iscriviti al corso organizzato da Magic Iberica e certifica la tua preparazione. Le attività di formazione sono affidate a COP Academy, ecco cosa prevede il programma:

PROGRAMMA:

  • Modulo 1:
    • Sistema immobilizzatore.
    • Come funziona l’immobilizzatore?
    • Posizione dell’immobilizzatore per marche di unità e veicoli.
    • Descrizione e identificazione delle memorie che contengono l’immobilizzatore.
    • Cos’è IMMO OFF e come si fa?
    • IMMO Off con procedura attraverso software.
    • Procedura IMMO Off con emulatori.
    • Come vengono utilizzati i lettori/programmatori di memoria?
    • Protocolli di lavoro.
    • Uso del software.
  • Modulo 2:
    • Identificazione, generazione e duplicazione delle chiavi.
    • Cos’è il transponder?
    • Identificazione del transponder secondo struttura e codifica.
    • Transponder a codice fisso.
    • Transponder a codice criptato.
    • Transponder a Rolling Code.
    • Procedura di clonazione del transponder.
    • Cos’è il codice pin?
    • Procedure per la lettura e la modifica del pin code.
    • Procedure di generazione transponder all keys lost.
    • Macchine di clonazione e generazione di transponder.
    • Riparazione di telecomandi e chiavi.
    • Descrizione dei principali componenti elettronici che compongono un telecomando.
    • Sistemi a radiofrequenza.
    • Sistemi infrarossi.
    • Sistemi di chiavi intelligenti.
    • Il telecomando non apre/chiude.
    • La chiave apre/chiude, ma non avvia.
    • Protocolli di lavoro.
  • Modulo 3:
    • Ripristino dei moduli airbag.
    • Identificazione e diagnosi di CRASH.
    • Descrizione e identificazione delle memorie in cui è alloggiato il CRASH.
    • Protocolli di lavoro.
    • Leggi, ripara il file e scrivi direttamente in memoria.
    • Leggi, ripara il file e scrivi tramite Pin-Out.
    • Verifica del lavoro svolto.
    • Uso e gestione del software.
    • Uso e movimentazione di macchinari e strumenti.
  • Modulo 4:
    • Riparazione e adattamento di cruscotti.
    • Identificazione e diagnosi dei guasti più comuni.
    • Riparazione dei guasti più comuni.
    • Regolazione km in caso di sostituzione per rottura o perdita di dati.
    • Descrizione e identificazione dei ricordi in cui sono presenti i km.
    • Attenzioni speciali.
    • Riparazione quadri strumenti per Renault, Gruppo VAG, Gruppo PSA, ecc…
    • Riparazione e sostituzione di Display.
    • Protocolli di lavoro.
    • Uso e gestione del software.
  • Modulo 5:
    • Riparazione e clonazione di unità ibride.
    • Identificazione e diagnosi ECU Delphi DELCO, Siemens SIMTEC (GM Group).
    • Riparazione di guasti nelle centraline ibride.
    • Utilizzo e gestione delle tecniche di riparazione.
    • Clonazione/adattamento di centraline ibride.
    • Uso e gestione del software.
  • Modulo 6:
    • Diagnosi e riparazione di moduli comfort, moduli esterni e pompe di iniezione ibride.
    • Errore di comunicazione.
    • Guasti dei moduli comfort (BSI, UCH, ecc.).
    • Guasto al tergicristallo.
    • Guasto chiusura centralizzata.
    • Guasto compressore.
    • Guasto luci.
    • Guasto indicatore.
    • Guasto luci di emergenza.
    • Guasto al finestrino elettrico.
    • Riparazione guasto START ERROR (Mercedes-Benz).
    • Riparazione guasti al motorino di avviamento EZS (Mercedes-Benz).
    • Clonazione del modulo EZS (Mercedes-Benz).
    • Riparazione di errore di blocco di direzione.
    • Clonazione del modulo di blocco di direzione.
    • Riparazione elettronica e adattamento di pompe di iniezione ibride.
    • Descrizione e identificazione delle diverse pompe.
    • Riparazione e adattamento elettronico delle pompe OPEL VP44 (PSG16)
    • Riparazione e adattamento elettronico delle pompe VP30 FORD (PSG5)
  • Modulo 7:
    • Pratica.

Il corso si terrà in spagnolo. L’iscrizione è € 1260,00 + IVA e il numero massimo di partecipanti è fissato a 10.

Al termine del corso, ai partecipanti verrà rilasciato un diploma di Tecnico Riparatore di Livello Esperto.

Evento prenotazione

Corso di riparazione e diagnosi a Campillos, Spagna € 1260,00
Available Biglietto/ticket: 10
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