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Magic Ibérica S.L

Organizador

Magic Ibérica S.L
Teléfono
+34 664334236
Correo electrónico
pietrop@magicmotorsport.com
REGISTRO

Localización

Campillos, Málaga, España
P.I. Sotoluz 2, Calle Agricultores, 29320

Siguiente repetición

Fecha

Oct 15 - 17 2021

Hora

Desde las 14.00 hasta las 15.00 almuerzo
9:00 am - 6:00 pm

Coste

€1,260.00

Curso de Reparación Electrónica y Diagnostica en Campillos, España

Participe al curso de formación de tres días organizado por Magic Iberica dedicado al campo de la reparación y diagnóstico y certifica tus habilidades en el sector. Las actividades de formativas serán realizadas por la Academia COP.

PROGRAMA:

  • Módulo 1:
    • Sistema inmovilizador.
    • ¿Cómo funciona el inmovilizador?
    • Localización del inmovilizador por marcas de unidades y vehículos.
    • Descripción e identificación de memorias que contienen el inmovilizador.
    • ¿Que es el IMMO OFF y cómo se realiza?
    • Procedimiento del IMMO Off con Programas.
    • Procedimiento del IMMO Off con Emuladores.
    • ¿Cómo se utilizan los lectores/programadores de memorias?
    • Protocolos de trabajos.
    • Utilización de software.
  • Módulo 2:
    • Identificación, generación y duplicados de llaves.
    • ¿Qué es el transponder?
    • Identificación de transponder según estructura y codificación.
    • Transponder Código fijo.
    • Transponder Código crypto.
    • Transponder a Rolling Code.
    • Procedimiento de clonación del transponder.
    • ¿Qué es el pin code?
    • Procedimientos de lectura y modificación del pin code.
    • Procedimientos de generación del transponder por pérdida total.
    • Máquinas de clonación y generación de transponder.
    • Reparación de mandos a distancia y llaves.
    • Descripción de principales componentes electrónicos que constituyen un mando a distancia.
    • Sistemas de radio-frecuencia.
    • Sistemas de infrarrojos.
    • Sistemas de smart keys o llaves de manos libres.
    • El mando a distancia no abre/cierra.
    • La llave abre/cierra, pero no arranca.
    • Protocolos de trabajos.
  • Módulo 3:
    • Reseteo de módulos de airbag.
    • Identificación y diagnóstico del CRASH.
    • Descripción e identificación de las memorias donde se aloja el CRASH.
    • Protocolos de trabajo.
    • Lectura, reparación del archivo y escritura directamente en memoria.
    • Lectura, reparación del archivo y escritura mediante Pin-Out.
    • Verificación del trabajo realizado.
    • Uso y manejo de software.
    • Uso y manejo de maquinaria y herramientas.
  • Módulo 4:
    • Reparación y adaptación de cuadros de instrumentos.
    • Identificación y diagnóstico de fallos más comunes.
    • Reparación de fallos más comunes.
    • Ajuste de km en caso de sustitución por rotura o por pérdida de datos.
    • Descripción e identificación de las memorias donde se alojan los km.
    • Cuidados especiales.
    • Reparación cuadros de instrumentos del Renault, Grupo VAG, Grupo PSA, etc…
    • Reparación y sustitución de Displays.
    • Protocolos de trabajos.
    • Uso y manejo de software.
  • Módulo 5:
    • Reparación y clonación de unidades híbridas.
    • Identificación y diagnóstico de Ecus Delphi DELCO, Siemens SIMTEC (Grupo GM).
    • Reparación de fallas en Ecus Híbridas.
    • Uso y manejo de técnicas de reparación.
    • Clonación/adaptación de Ecus Híbridas.
    • Uso y manejo de software.
  • Módulo 6:
    • Diagnóstico y reparación de módulos confort, módulos externos y bombas de inyección híbridas.
    • Fallo de comunicación.
    • Fallos en módulos confort (BSI, UCH, etc.).
    • Fallo limpiaparabrisas.
    • Fallo cierre centralizado.
    • Fallo compresor.
    • Fallo de luces.
    • Fallo de intermitentes.
    • Fallo de luces de emergencias.
    • Fallo de elevalunas eléctrico.
    • Reparación fallo START ERROR (Mercedes-Benz).
    • Reparación fallo de arranque EZS (Mercedes-Benz).
    • Clonación módulo EZS (Mercedes-Benz).
    • Reparación del fallo del bloque de dirección.
    • Clonación del módulo del bloque de dirección.
    • Reparación y adaptación electrónicamente de bombas de inyección híbridas.
    • Descripción e identificación de las distintas bombas.
    • Reparación y adaptación electrónicamente de bombas VP44 OPEL (PSG16).
    • Reparación y adaptación electrónicamente de bombas VP30 FORD (PSG5).
  • VP30 pumps (PSG5)
  • Módulo 7:
    • Prácticas.

El curso es en español. La inscripción es € 1260,00 + IVA y el número máximo de participantes es de 10

Al final del curso a los participantes será proporcionado un diploma de Técnico en Reparación Nivel Experto.

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Curso de Reparación Electrónica y Diagnostica en Campillos, España € 1260,00
Tickets disponibles: 10
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